Kaichenpower.com

Câu hỏi trọng tâm tại trạm bảo trì năng lượng kéo đường sắt để xác nhận quy trình khởi động đen không phải là liệu Máy phát điện Diesel cỡ nhỏ để bán có đủ lớn hay không mà là liệu hệ thống được chọn có thể khôi phục quy trình cần thiết hay không. Câu trả lời đó phụ thuộc vào hố kiểm tra, thiết bị nâng, bộ sạc pin, hỗ trợ tín hiệu và liên lạc trong kho, cùng với nguồn cung cấp khởi động độc lập, thông tin liên lạc, thiết bị phụ trợ được chọn và bản ghi thời gian trình tự, trình tự di chuyển và cách ly bảo trì đầu máy toa xe và trình tự của chúng có thể chồng chéo khi dịch vụ kho trở lại sau khi ngừng hoạt động. Kế hoạch vận hành cũng phải thừa nhận rằng địa điểm phải phục hồi mà không cần giả định rằng có sẵn nguồn điện bên ngoài, thông tin liên lạc thông thường hoặc mọi thiết bị phụ trợ.

Đề xuất cuối cùng của Kaichen Power xác định kiến ​​trúc đã chọn, chứng minh khả năng liên lạc và chuyển động liên lạc trước nhà xưởng và thiết bị nâng. Nhóm dự án cũng phải chứng minh đường dẫn xuất phát tối thiểu và sau đó chỉ thêm tải tại các điểm kiểm tra, khu vực bao vây và phạm vi thử nghiệm đã được phê duyệt. Nó cũng nêu rõ trách nhiệm nào thuộc về người lắp đặt làm việc trong một tòa nhà công nghiệp dài có đường ray di chuyển, các mối nguy hiểm trên cao và khu vực làm việc được kiểm soát, kết hợp với thử nghiệm khả năng phục hồi có kiểm soát với người quan sát, các điều kiện hủy bỏ được xác định trước và dự phòng thủ công.

Cơ sở cấu hình này chuyển đổi bản tóm tắt vận hành của trạm bảo trì sức kéo đường sắt để xác nhận quy trình khởi động đen thành thông tin đầu vào của dự án có thể xem xét được. Xếp hạng cuối cùng, lựa chọn thành phần và các tính năng tùy chọn yêu cầu lịch trình kỹ thuật đã ký.

• Xây dựng lịch trình một dòng cho các hố kiểm tra, thiết bị nâng, bộ sạc pin, hỗ trợ tín hiệu và thông tin liên lạc trong kho, cùng với nguồn cung cấp khởi động độc lập, thông tin liên lạc, thiết bị phụ trợ được chọn và bản ghi thời gian theo trình tự thay vì chuyển mọi thứ cùng một lúc.
• Kiểm tra trình tự đề xuất đối với việc di chuyển đầu máy toa xe và việc cách ly bảo trì có thể chồng chéo khi các dịch vụ kho bãi hoạt động trở lại sau thời gian ngừng hoạt động. Kế hoạch vận hành cũng phải thừa nhận rằng địa điểm phải phục hồi mà không cần giả định rằng có sẵn nguồn điện bên ngoài, thông tin liên lạc thông thường hoặc mọi thiết bị phụ trợ.
• Chỉ định thẩm quyền rõ ràng để chứng minh khả năng liên lạc và khóa liên động trước xưởng và thiết bị nâng. Nhóm dự án cũng phải chứng minh đường xuất phát tối thiểu và sau đó chỉ bổ sung tải tại các điểm kiểm tra đã được phê duyệt.
• Dành không gian làm việc phù hợp với một tòa nhà công nghiệp dài với các chuyển động đường sắt, các mối nguy hiểm trên cao và các khu vực làm việc được kiểm soát, kết hợp với thử nghiệm khả năng phục hồi có kiểm soát với người quan sát, các điều kiện hủy bỏ được xác định trước và dự phòng thủ công.

• Trạm bảo trì sức kéo-điện đường sắt dành cho các dự án Xác thực quy trình khởi động đen với trình tự vận hành đã được phê duyệt.
• Cơ sở phối hợp chứng minh sự liên lạc và chuyển động liên lạc trước nhà xưởng và thiết bị nâng hạ. Nhóm dự án cũng phải chứng minh đường dẫn xuất phát tối thiểu và sau đó chỉ bổ sung tải tại các điểm kiểm tra đã được phê duyệt bằng thiết kế phân phối của họ.
• Nhóm người mua có thể cung cấp bằng chứng về hố kiểm tra, thiết bị nâng, bộ sạc pin, hỗ trợ tín hiệu và thông tin liên lạc trong kho, cùng với nguồn cung cấp khởi động độc lập, thông tin liên lạc, thiết bị phụ trợ được chọn và hồ sơ thời gian trình tự.
• Các vị trí trong đó tòa nhà công nghiệp dài có đường ray chuyển động, các mối nguy hiểm trên cao và khu vực làm việc được kiểm soát, kết hợp với thử nghiệm khả năng phục hồi có kiểm soát với người quan sát, các điều kiện hủy bỏ được xác định trước và dự phòng thủ công ảnh hưởng đến việc đóng gói và tiếp cận.

1.Gửi trình tự quy trình quản lý các hố kiểm tra, thiết bị nâng, bộ sạc pin, hỗ trợ tín hiệu và thông tin liên lạc trong kho, cùng với nguồn cung cấp khởi động độc lập, thông tin liên lạc, thiết bị phụ trợ được chọn và bản ghi thời gian trình tự.
2. Sự không chắc chắn về việc di chuyển đầu máy toa xe và việc cách ly bảo trì có thể chồng chéo khi các dịch vụ kho hàng hoạt động trở lại sau thời gian ngừng hoạt động. Kế hoạch vận hành cũng phải thừa nhận rằng cơ sở phải phục hồi mà không cần giả định rằng nguồn điện bên ngoài, thông tin liên lạc thông thường hoặc mọi thiết bị phụ trợ đều có sẵn để kiểm tra chuyên dụng.
3.Xác định cảnh báo, khởi động, dừng và đặt lại các kỳ vọng để chứng minh thông tin liên lạc và khóa liên động chuyển động trước xưởng và thiết bị nâng. Nhóm dự án cũng phải chứng minh đường xuất phát tối thiểu và sau đó chỉ bổ sung tải tại các điểm kiểm tra đã được phê duyệt.
4.Các hạn chế về nâng, lưu trữ và bảo trì tài liệu tại một tòa nhà công nghiệp dài có đường ray di chuyển, các mối nguy hiểm trên cao và khu vực làm việc được kiểm soát, kết hợp với thử nghiệm khả năng phục hồi có kiểm soát với người quan sát, các điều kiện hủy bỏ được xác định trước và dự phòng thủ công.
5. Sắp xếp việc xem xét cấu hình chung với bộ điều khiển vận hành kho, kỹ sư kéo và trưởng bộ phận an toàn bảo trì và giám đốc kiểm tra khởi động đen.

• Đánh giá trình tự 4346. Ghi lại trình tự khôi phục vì việc cách ly di chuyển đầu máy toa xe và bảo trì có thể chồng chéo khi các dịch vụ kho bãi hoạt động trở lại sau thời gian ngừng hoạt động. Kế hoạch vận hành cũng phải thừa nhận rằng địa điểm phải phục hồi mà không cần giả định rằng có sẵn nguồn điện bên ngoài, thông tin liên lạc thông thường hoặc mọi thiết bị phụ trợ. Ghi lại điều kiện cho phép từng bước và người được ủy quyền dừng bước đó.
• Giao diện điện 4346. Thống nhất điện áp, tần số, pha, bố trí trung tính, nối đất, nhiệm vụ bảo vệ, giao diện cầu dao và đầu cuối cáp trước khi bản vẽ sản xuất được công bố.
• Kiểm soát ranh giới 4346. Quyền sở hữu lệnh của tiểu bang, sự cho phép, cảnh báo, phản hồi khi mất liên lạc và dự phòng cục bộ. Quy trình phải cho thấy nhóm sẽ chứng minh sự liên lạc và chuyển động liên lạc như thế nào trước xưởng và thiết bị nâng. Nhóm dự án cũng phải chứng minh đường xuất phát tối thiểu và sau đó chỉ bổ sung tải tại các điểm kiểm tra đã được phê duyệt.
• Đánh giá lắp đặt 4346. Kiểm tra luồng không khí, khí thải, xử lý nhiên liệu, thoát nước, nâng hạ và khoảng trống dịch vụ đối với một tòa nhà công nghiệp dài có chuyển động của đường ray, các mối nguy hiểm trên cao và khu vực làm việc được kiểm soát, kết hợp với thử nghiệm khả năng phục hồi có kiểm soát với người quan sát, các điều kiện hủy bỏ được xác định trước và dự phòng thủ công. Giữ quyền truy cập khẩn cấp và bảo trì có thể sử dụng được sau khi công việc liền kề hoàn tất.
• Ma trận trách nhiệm 4346. Người điều khiển vận hành kho, kỹ sư kéo và trưởng nhóm an toàn bảo trì và giám đốc kiểm tra khởi động đen phải phê duyệt thẩm quyền kiểm tra, quyền đặt lại, điểm đến cảnh báo và các điều kiện để trở lại hoạt động bình thường.
• Ranh giới thương mại 4346. Thiết bị đi kèm riêng biệt, các phương án lựa chọn, công tác hiện trường, hỗ trợ vận hành và hồ sơ bàn giao. Sản lượng, mức sử dụng nhiên liệu, âm thanh, khí thải và kích thước chưa được xác nhận vẫn phải tuân theo dữ liệu thành phần đã được phê duyệt.
• Hồ sơ sản xuất 4346. Xác minh danh tính thành phần đã chọn, cụm cơ khí, tính liên tục của hệ thống dây điện, chỉ báo, tắt máy và quyền truy cập vào vỏ so với hồ sơ xây dựng đã ký trước khi gửi đi.
• Hồ sơ bàn giao 4346. Đóng các bản vẽ, cài đặt, dữ liệu cáp, hướng dẫn vận hành, nhiệm vụ bảo trì, thông tin phụ tùng và bằng chứng đào tạo để người vận hành có thể duy trì khả năng phục hồi được ghi lại từ tình trạng mất điện hoàn toàn tại kho bảo trì sức kéo đường sắt.
• Tóm tắt hoạt động 4346. Xác nhận nhiệm vụ dự định tại kho bảo trì sức kéo đường sắt để xác thực quy trình khởi động đen và chỉ giữ từ khóa được cung cấp làm tiêu đề danh mục. Lịch trình thiết bị được phát hành sẽ kiểm soát cấu hình được phân phối.
• Đánh giá tải 4346. Tách biệt nhu cầu ổn định, khởi động động cơ hoặc máy nén, các khối khôi phục được kiểm soát và các tải có thể không khả dụng. Quá trình xem xét bao gồm các hố kiểm tra, thiết bị nâng, bộ sạc pin, hỗ trợ tín hiệu và thông tin liên lạc trong kho, cùng với nguồn cung cấp khởi động độc lập, thông tin liên lạc, thiết bị phụ trợ được chọn và bản ghi thời gian trình tự.

Tại Công ty TNHH Thiết bị điện Jiangsu Kaichen, hồ sơ lắp ráp của kho bảo trì sức kéo đường sắt cho dự án xác nhận quy trình khởi động đen được liên kết với cấu hình đã được phê duyệt. Các thành phần đến, kiểm tra hệ thống dây điện và quan sát vận hành đều được xem xét trước khi gửi đi.

Yêu cầu đánh giá Máy phát điện Diesel cỡ nhỏ để bán bằng cách chia sẻ hồ sơ thiết bị cho các hố kiểm tra, thiết bị nâng, bộ sạc pin, hỗ trợ tín hiệu và thông tin liên lạc trong kho, cùng với nguồn cung cấp khởi động độc lập, thông tin liên lạc, thiết bị phụ trợ được chọn và hồ sơ thời gian trình tự, cách bố trí địa điểm và những người liên hệ chịu trách nhiệm trong bộ điều khiển vận hành kho, kỹ sư lực kéo và trưởng nhóm an toàn bảo trì và giám đốc kiểm tra khởi động đen. Kaichen Power sẽ chuẩn bị cơ sở phê duyệt trước khi sản xuất.

Bản ghi sẵn sàng của Kaichen Power này chuyển bản tóm tắt vận hành của trạm bảo trì sức kéo đường sắt để xác nhận quy trình khởi động đen thành các kiểm tra hiện trường và bằng chứng bàn giao. Sử dụng dữ liệu thành phần, bản vẽ và cài đặt đã được phát hành khi quyết định giới hạn chấp nhận.

Luồng công việc sẵn sàng 1 Khôi phục xe buýt khởi động đen và xe buýt chết

Mục sẵn sàng KA-45091 bao gồm việc khắc phục sự cố khởi động đen và xe buýt chết máy dành cho người điều khiển vận hành kho, kỹ sư kéo và trưởng bộ phận an toàn bảo trì cũng như giám đốc kiểm tra khởi động đen. Quá trình kiểm tra cũng xác minh rằng sự sắp xếp có thể hỗ trợ kho bảo trì sức kéo đường sắt để xác thực quy trình khởi động đen mà không che khuất trạng thái an toàn. Trước khi nghiệm thu, hãy xác nhận trình tự pha trước khi giải phóng bất kỳ tải quay nào và lưu giữ kết quả trong bản ghi phối hợp bảo vệ. Sai lệch có nghĩa là đội phải giữ bước khôi phục bị ảnh hưởng và khôi phục tình trạng an toàn cuối cùng. Việc chuyển giao thương mại có thể được tiến hành sau khi các bên chịu trách nhiệm nêu tên người sở hữu mọi hành động còn lại và ngày đến hạn. Các quan sát mở vẫn có thể theo dõi được chủ sở hữu và điều kiện hoàn thành khách quan. Lịch trình kỹ thuật đã được phê duyệt vẫn là nguồn cho các kích thước xếp hạng và các phương án được chọn.

Quy trình làm việc sẵn sàng 2 Chống chịu thời tiết và chống ăn mòn

Để phục hồi được ghi lại từ tình trạng mất điện hoàn toàn tại kho bảo trì sức kéo đường sắt, nhóm dự án sẽ xem xét khả năng bịt kín thời tiết và bảo vệ chống ăn mòn trước khi bước vận hành liên quan được thực hiện. Kiểm tra hiện trường nhằm chứng kiến ​​phản ứng của thiết bị trước và sau khi thay đổi tải được kiểm soát. Ghi lại điều kiện được chấp nhận trong sơ đồ hệ thống nhiên liệu theo tham chiếu KA-45120. Quá trình đánh giá phải nhất quán với một tòa nhà công nghiệp dài với các chuyển động đường sắt, các mối nguy hiểm trên cao và khu vực làm việc được kiểm soát, kết hợp với thử nghiệm khả năng phục hồi có kiểm soát với người quan sát, các điều kiện hủy bỏ được xác định trước và dự phòng thủ công. Nếu bằng chứng khác với cơ sở đã được phê duyệt, hãy xác nhận rằng các dụng cụ và dây dẫn tạm thời đã được gỡ bỏ. Khi chuyển giao, liên kết kết quả được chấp nhận với tham chiếu nối tiếp của thiết bị. Xếp hạng thiết bị và giới hạn tùy chọn tiếp tục tuân theo bảng dữ liệu dự án đã ký.

Quy trình làm việc sẵn sàng 3 Kiềm chế nền tảng và cách ly rung

Công việc hạn chế nền móng và cách ly rung động bắt đầu từ các điều kiện đã công bố đối với trạm bảo trì sức kéo đường sắt để xác nhận quy trình khởi động đen. Tài liệu tham khảo về mức độ sẵn sàng KA-45149 cũng xem xét khả năng phục hồi được ghi lại từ tình trạng mất điện hoàn toàn tại kho bảo trì sức kéo đường sắt. Kỹ sư chịu trách nhiệm nên kiểm tra nhãn nhận dạng dây dẫn và vẽ các tham chiếu cùng nhau rồi so sánh kết quả với cách bố trí làm mát và xả. Một kết quả nằm ngoài cơ sở được chấp nhận yêu cầu nhóm chỉ lưu giữ những bức ảnh khi chúng làm rõ điều kiện quan sát được. Việc kết thúc chỉ hoàn tất sau khi dự án có thể tách biệt trách nhiệm của nhà cung cấp và nhà điều hành trong danh sách bàn giao. Bản ghi xác định chế độ kiểm soát trạng thái tải và bản sửa đổi bản vẽ được sử dụng để kiểm tra. Các giá trị kỹ thuật cuối cùng được lấy từ dữ liệu vỏ và bộ điều khiển máy phát điện động cơ đã được công bố.

Luồng công việc sẵn sàng 4 Tuyến đường tiếp cận và nâng hạ bảo trì

Điểm kiểm tra tuyến đường nâng và tiếp cận bảo trì liên kết bản tóm tắt vận hành cho các hố kiểm tra, thiết bị nâng, bộ sạc pin, hỗ trợ tín hiệu và thông tin liên lạc trong kho, cùng với nguồn cung cấp khởi động độc lập, thông tin liên lạc, thiết bị phụ trợ được chọn và bản ghi thời gian trình tự với cài đặt vật lý. Sử dụng tham chiếu KA-45178 để xác minh rằng việc thoát nước và ngăn chặn vẫn hiệu quả trong quá trình tiếp nhiên liệu. Đính kèm kết quả đo được hoặc quan sát được vào sơ đồ một tuyến đã được phê duyệt, bao gồm cả điều kiện được tạo ra do sự di chuyển của đầu máy toa xe và việc cách ly bảo trì có thể chồng chéo khi các dịch vụ kho bãi hoạt động trở lại sau thời gian ngừng hoạt động. Kế hoạch vận hành cũng phải thừa nhận rằng địa điểm phải phục hồi mà không cần giả định rằng có sẵn nguồn điện bên ngoài, thông tin liên lạc thông thường hoặc mọi thiết bị phụ trợ. Khi kết quả không được chấp nhận, hãy xác nhận rằng các dụng cụ và dây dẫn tạm thời đã được tháo ra. Sau đó, nhóm bàn giao phải đạt được sự chấp thuận của người mua và nhà cung cấp tại điểm dừng đã thỏa thuận. Việc sắp xếp thử nghiệm tạm thời được loại bỏ hoặc liệt kê rõ ràng trước khi khôi phục lại hoạt động kiểm soát bình thường. Không có con số hiệu suất chưa được xác minh nào được đưa ra thông qua bản ghi sẵn sàng này.

Luồng công việc sẵn sàng 5 Không gian đầu vào và đầu cuối cáp

Mục sẵn sàng KA-45207 bao gồm không gian đầu vào và đầu cáp để di chuyển đầu máy toa xe và việc cách ly bảo trì có thể chồng chéo khi dịch vụ kho hàng hoạt động trở lại sau thời gian ngừng hoạt động. Kế hoạch vận hành cũng phải thừa nhận rằng địa điểm phải phục hồi mà không cần giả định rằng có sẵn nguồn điện bên ngoài, thông tin liên lạc thông thường hoặc mọi thiết bị phụ trợ. Việc kiểm tra cũng xác minh rằng sự bố trí có thể hỗ trợ bộ điều khiển vận hành kho, kỹ sư kéo và trưởng bộ phận an toàn bảo trì cũng như giám đốc kiểm tra khởi động đen mà không che khuất trạng thái an toàn. Trước khi nghiệm thu, hãy kiểm tra nhiên liệu sẵn có so với nhiệm vụ đã thỏa thuận và kế hoạch tiếp tế, đồng thời lưu giữ kết quả trong báo cáo phương pháp vận hành thử. Sai lệch có nghĩa là nhóm phải ghi lại trạng thái vận hành thực tế thay vì dựa vào mô tả bằng lời nói. Việc bàn giao thương mại có thể được tiến hành sau khi các bên chịu trách nhiệm chỉ cho nhóm bảo trì các điểm cách ly và truy cập an toàn. Các quan sát mở vẫn có thể theo dõi được chủ sở hữu và điều kiện hoàn thành khách quan. Lịch trình kỹ thuật đã được phê duyệt vẫn là nguồn cho các kích thước xếp hạng và các phương án được chọn.

Quy trình sẵn sàng 6 Ranh giới cách ly và nguồn cung sắp tới

Đối với một tòa nhà công nghiệp dài có đường ray di chuyển, các mối nguy hiểm trên cao và khu vực làm việc được kiểm soát, kết hợp với thử nghiệm khả năng phục hồi có kiểm soát với người quan sát, các điều kiện hủy bỏ được xác định trước và dự phòng thủ công, nhóm dự án sẽ xem xét ranh giới cách ly và nguồn cung cấp đầu vào trước khi bước vận hành liên quan được thực hiện. Việc kiểm tra hiện trường nhằm chứng minh lộ trình báo động cho người chịu trách nhiệm hành động. Ghi lại điều kiện được chấp nhận trong danh sách định tuyến liên lạc và cảnh báo trong phần tham chiếu KA-45236. Việc đánh giá phải nhất quán với các hố kiểm tra, thiết bị nâng, bộ sạc pin, hỗ trợ tín hiệu và thông tin liên lạc trong kho, cùng với nguồn cung cấp khởi động độc lập, thông tin liên lạc, thiết bị phụ trợ được chọn và bản ghi thời gian trình tự. Nếu bằng chứng khác với cơ sở đã được phê duyệt, hãy xem lại bản sửa đổi bản vẽ và thiết lập đã kiểm soát thử nghiệm. Khi bàn giao, hãy chỉ cho đội bảo trì các điểm truy cập và cách ly an toàn. Xếp hạng thiết bị và giới hạn tùy chọn tiếp tục tuân theo bảng dữ liệu dự án đã ký.

Quy trình sẵn sàng 7 Kiểm soát tràn dầu và thoát nước tại công trường

Công việc kiểm soát tràn và thoát nước tại công trường bắt đầu từ các điều kiện đã công bố để chứng minh khả năng liên lạc và chuyển động liên lạc trước nhà xưởng và thiết bị nâng. Nhóm dự án cũng phải chứng minh đường xuất phát tối thiểu và sau đó chỉ bổ sung tải tại các điểm kiểm tra đã được phê duyệt. Tài liệu tham khảo về mức độ sẵn sàng KA-45265 cũng xem xét việc chứng minh khả năng liên lạc và chuyển động liên lạc trước nhà xưởng và thiết bị nâng. Nhóm dự án cũng phải chứng minh đường xuất phát tối thiểu và sau đó chỉ bổ sung tải tại các điểm kiểm tra đã được phê duyệt. Kỹ sư chịu trách nhiệm nên so sánh các tham chiếu nối tiếp với các bản ghi kiểm tra và bàn giao, đồng thời so sánh kết quả với bản sao lưu tham số bộ điều khiển. Một kết quả nằm ngoài cơ sở được chấp nhận yêu cầu nhóm phải giữ bước khôi phục bị ảnh hưởng và khôi phục tình trạng an toàn cuối cùng. Việc kết thúc chỉ hoàn tất sau khi dự án có thể ghi lại tình trạng kiểm tra hoặc thực hiện tiếp theo. Bản ghi xác định chế độ kiểm soát trạng thái tải và bản sửa đổi bản vẽ được sử dụng để kiểm tra. Các giá trị kỹ thuật cuối cùng được lấy từ dữ liệu vỏ và bộ điều khiển máy phát điện động cơ đã được công bố.

Luồng công việc sẵn sàng 8 vòng quay pha và số dư hiện tại

Điểm kiểm tra cân bằng dòng điện và xoay pha liên kết bản tóm tắt vận hành của bộ điều khiển vận hành kho, kỹ sư kéo và trưởng bộ phận an toàn bảo trì và giám đốc kiểm tra khởi động đen với hệ thống lắp đặt vật lý. Sử dụng tham chiếu KA-45294 để xem lại dữ liệu thành phần đã chọn theo lịch trình kỹ thuật đã phát hành. Gắn kết quả đo được hoặc quan sát được vào bố trí làm mát và xả, bao gồm cả điều kiện được tạo ra bởi kho bảo trì sức kéo đường sắt để xác nhận quy trình khởi động đen. Khi kết quả không được chấp nhận, hãy xóa mọi ghi đè tạm thời trước khi giải phóng hoạt động bình thường. Sau đó, nhóm bàn giao phải tách biệt trách nhiệm của nhà cung cấp và nhà điều hành trong danh sách bàn giao. Việc sắp xếp thử nghiệm tạm thời được loại bỏ hoặc liệt kê rõ ràng trước khi khôi phục lại hoạt động kiểm soát bình thường. Không có con số hiệu suất chưa được xác minh nào được đưa ra thông qua bản ghi sẵn sàng này.

Sẵn sàng Workstream 9 Khôi phục thủ công và dự phòng cục bộ

Mục sẵn sàng KA-45323 bao gồm việc khôi phục thủ công và dự phòng cục bộ để khôi phục được ghi lại từ tình trạng mất điện hoàn toàn tại kho bảo trì sức kéo đường sắt. Quá trình kiểm tra cũng xác minh rằng sự sắp xếp này có thể hỗ trợ một tòa nhà công nghiệp dài với các chuyển động đường sắt, các mối nguy hiểm trên cao và các khu vực làm việc được kiểm soát, kết hợp với thử nghiệm khả năng phục hồi có kiểm soát với người quan sát, các điều kiện hủy bỏ được xác định trước và dự phòng thủ công mà không che khuất trạng thái an toàn. Trước khi chấp nhận, hãy xác minh rằng bước khôi phục theo kế hoạch không kết nối lại tải bị trì hoãn và giữ nguyên kết quả trong báo cáo phương pháp vận hành. Sự sai lệch có nghĩa là nhóm phải kiểm tra xem sự khác biệt có làm thay đổi khả năng tiếp cận bảo vệ hoặc an toàn bảo trì hay không. Việc bàn giao thương mại có thể được tiến hành sau khi các bên chịu trách nhiệm xác định được vật tư tiêu hao và phụ tùng cần thiết cho nhiệm vụ đã khai báo. Các quan sát mở vẫn có thể theo dõi được chủ sở hữu và điều kiện hoàn thành khách quan. Lịch trình kỹ thuật đã được phê duyệt vẫn là nguồn cho các kích thước xếp hạng và các phương án được chọn.

Luồng công việc sẵn sàng 10 Năng lực của người vận hành và bàn giao ca

Đối với trạm bảo trì điện kéo đường sắt để xác nhận quy trình khởi động đen, nhóm dự án sẽ xem xét năng lực của người vận hành và bàn giao ca trước khi bước vận hành liên quan được thực hiện. Kiểm tra hiện trường là để kiểm tra xem các thiết bị cáp tạm thời và thiết bị ghi đè đã được xác định chưa. Ghi lại điều kiện được chấp nhận trong quy trình ứng phó khẩn cấp trong phần tham chiếu KA-45352. Việc xem xét phải nhất quán với việc khôi phục được ghi lại từ tình trạng mất điện hoàn toàn tại kho bảo trì sức kéo đường sắt. Nếu bằng chứng khác với cơ sở đã được phê duyệt, hãy giữ bước khôi phục bị ảnh hưởng và khôi phục tình trạng an toàn cuối cùng. Khi bàn giao, ghi lại tình trạng kiểm tra hoặc thực hiện tiếp theo. Xếp hạng thiết bị và giới hạn tùy chọn tiếp tục tuân theo bảng dữ liệu dự án đã ký.

Quy trình làm việc sẵn sàng 11 Truy cập khóa liên động thông gió và vỏ bọc

Công việc về khóa liên động thông gió và truy cập vỏ bọc bắt đầu từ các điều kiện đã công bố đối với hố kiểm tra, thiết bị nâng, bộ sạc pin, hỗ trợ tín hiệu và thông tin liên lạc trong kho, cùng với nguồn cung cấp khởi động độc lập, thông tin liên lạc, thiết bị phụ trợ được chọn và bản ghi thời gian trình tự. Tài liệu tham khảo về mức độ sẵn sàng KA-45381 cũng cho rằng việc cách ly di chuyển đầu máy toa xe và bảo trì có thể chồng chéo khi các dịch vụ kho hàng hoạt động trở lại sau thời gian ngừng hoạt động. Kế hoạch vận hành cũng phải thừa nhận rằng địa điểm phải phục hồi mà không cần giả định rằng có sẵn nguồn điện bên ngoài, thông tin liên lạc thông thường hoặc mọi thiết bị phụ trợ. Kỹ sư chịu trách nhiệm phải xác nhận rằng chỉ báo cục bộ phù hợp với bản ghi sự kiện từ xa và so sánh kết quả với bản ghi phối hợp bảo vệ. Một kết quả nằm ngoài cơ sở được chấp nhận yêu cầu nhóm chỉ lưu giữ những bức ảnh khi chúng làm rõ điều kiện quan sát được. Việc đóng cửa chỉ hoàn tất sau khi dự án có thể cho nhóm bảo trì thấy các điểm cách ly và tiếp cận an toàn. Bản ghi xác định chế độ kiểm soát trạng thái tải và bản sửa đổi bản vẽ được sử dụng để kiểm tra. Các giá trị kỹ thuật cuối cùng được lấy từ dữ liệu vỏ và bộ điều khiển máy phát điện động cơ đã được công bố.

Luồng công việc sẵn sàng 12 Kết nối tải ngân hàng hoặc kiểm tra chức năng

Trạm kiểm tra kết nối kiểm tra chức năng hoặc ngân hàng tải liên kết bản tóm tắt vận hành để di chuyển đầu máy toa xe và việc cách ly bảo trì có thể chồng lên nhau khi các dịch vụ kho bãi hoạt động trở lại sau khi ngừng hoạt động. Kế hoạch vận hành cũng phải thừa nhận rằng cơ sở phải phục hồi mà không cần giả định rằng nguồn điện bên ngoài, thông tin liên lạc thông thường hoặc mọi thiết bị phụ trợ đều có sẵn khi lắp đặt vật lý. Sử dụng tham chiếu KA-45410 để kiểm tra các kết nối và giá đỡ linh hoạt sau khi ổn định nhiệt. Gắn kết quả đo được hoặc quan sát được vào hệ thống làm mát và xả, bao gồm cả tình trạng được tạo ra bởi bộ điều khiển vận hành kho, kỹ sư kéo và trưởng bộ phận an toàn bảo trì cũng như giám đốc kiểm tra khởi động đen. Khi kết quả không được chấp nhận, hãy tách biệt quan sát tư vấn khỏi lỗi chấp nhận. Sau đó, nhóm bàn giao phải tách biệt trách nhiệm của nhà cung cấp và nhà điều hành trong danh sách bàn giao. Việc sắp xếp thử nghiệm tạm thời được loại bỏ hoặc liệt kê rõ ràng trước khi khôi phục lại hoạt động kiểm soát bình thường. Không có con số hiệu suất chưa được xác minh nào được đưa ra thông qua bản ghi sẵn sàng này.

Chú phổ biến: kaichenpower.com, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy kaichenpower.com Trung Quốc