Đối với cơ sở bảo trì và vận hành gió ngoài khơi cho dự án xác nhận quy trình khởi động đen, Máy phát điện Marine For Sale là tài liệu tham khảo ban đầu thay vì lời hứa về sản lượng có thể sử dụng được. Nhu cầu được đo lường, hoạt động hỗ trợ tàu, lưu trữ linh kiện, phòng pin, nhà xưởng, thông tin liên lạc và giám sát thời tiết, cùng với nguồn cung cấp khởi động độc lập, thông tin liên lạc, các thiết bị phụ trợ được chọn và hồ sơ thời gian trình tự cũng như tác động của các quyết định điều chuyển thuyền viên phụ thuộc vào thông tin liên lạc và dữ liệu thời tiết trong khi nhu cầu về xưởng và tính phí thay đổi. Kế hoạch vận hành cũng phải thừa nhận rằng địa điểm phải phục hồi mà không cần giả định rằng nguồn điện bên ngoài, thông tin liên lạc thông thường hoặc mọi thiết bị phụ trợ đều có sẵn sẽ xác định cấu hình được phê duyệt.

Từ thông tin này, Kaichen Power chuẩn bị một cấu hình có thể theo dõi bao gồm điện áp, tần số, khôi phục hệ thống thời tiết, thông tin liên lạc và an toàn trước khi bổ sung các phụ tải cho xưởng hoặc tàu hỗ trợ. Nhóm dự án cũng phải chứng minh đường xuất phát tối thiểu và sau đó chỉ bổ sung tải tại các điểm kiểm tra, ranh giới nhiệm vụ và lắp đặt đã được phê duyệt. Các điều kiện tại cơ sở ven sông tiếp xúc với muối với gió lớn, thủy triều tiếp cận và lịch trình tàu không đều, kết hợp với thử nghiệm khả năng phục hồi có kiểm soát với người quan sát, các điều kiện hủy bỏ được xác định trước và dự phòng thủ công vẫn là một phần của quyết định xếp hạng.

Cơ sở cấu hình này chuyển đổi bản tóm tắt vận hành cho cơ sở bảo trì và vận hành gió ngoài khơi để xác thực quy trình khởi động đen thành đầu vào của dự án có thể xem xét được. Xếp hạng cuối cùng, lựa chọn thành phần và các tính năng tùy chọn yêu cầu lịch trình kỹ thuật đã ký.

• Dịch dịch vụ hỗ trợ tàu, kho lưu trữ linh kiện, phòng pin, xưởng, thông tin liên lạc và giám sát thời tiết, cùng với nguồn cung cấp khởi động độc lập, thông tin liên lạc, thiết bị phụ trợ được chọn và bản ghi thời gian trình tự thành các khối khôi phục riêng biệt.
• Lập mô hình thời điểm mà tại đó các quyết định điều chuyển phi hành đoàn phụ thuộc vào dữ liệu liên lạc và thời tiết trong khi nhu cầu về xưởng và tính phí thay đổi. Kế hoạch vận hành cũng phải thừa nhận rằng cơ sở phải phục hồi mà không giả định rằng có nguồn điện bên ngoài, thông tin liên lạc bình thường hoặc mọi thiết bị phụ trợ đều có sẵn.
• Xác nhận cách khôi phục hệ thống thời tiết, thông tin liên lạc và an toàn trước khi bổ sung tải trọng cho nhà xưởng hoặc tàu hỗ trợ. Nhóm dự án cũng phải chứng minh đường dẫn xuất phát tối thiểu và sau đó chỉ thêm tải tại các điểm kiểm tra đã được phê duyệt hoạt động thông qua việc mất và trả lại nguồn điện tiện ích.
• Lập kế hoạch các tuyến kiểm tra an toàn cho cơ sở ven sông có nhiều muối với gió lớn, thủy triều tiếp cận và lịch trình tàu không đều, kết hợp với thử nghiệm khả năng phục hồi có kiểm soát với người quan sát, các điều kiện hủy bỏ được xác định trước và dự phòng thủ công.

• Cơ sở bảo trì và vận hành gió ngoài khơi dành cho các dự án Xác thực quy trình khởi động đen với trình tự vận hành đã được phê duyệt.
• Các cơ sở phối hợp khôi phục hệ thống thời tiết, thông tin liên lạc và an toàn trước khi bổ sung tải trọng cho nhà xưởng hoặc tàu hỗ trợ. Nhóm dự án cũng phải chứng minh đường dẫn xuất phát tối thiểu và sau đó chỉ bổ sung tải tại các điểm kiểm tra đã được phê duyệt bằng thiết kế phân phối của họ.
• Nhóm người mua có thể cung cấp bằng chứng về hỗ trợ tàu, lưu trữ linh kiện, phòng pin, xưởng, thông tin liên lạc và theo dõi thời tiết, cùng với nguồn cung cấp khởi đầu độc lập, thông tin liên lạc, thiết bị phụ trợ được chọn và hồ sơ thời gian trình tự.
• Các vị trí nơi cơ sở ven sông tiếp xúc với muối có gió lớn, thủy triều tiếp cận và lịch trình tàu không đều, kết hợp với thử nghiệm khả năng phục hồi có kiểm soát với người quan sát, các điều kiện hủy bỏ được xác định trước và dự phòng thủ công sẽ ảnh hưởng đến việc đóng gói và tiếp cận.

1. Ban hành danh sách ưu tiên bao gồm hỗ trợ tàu, kho chứa phụ tùng, phòng pin, nhà xưởng, thông tin liên lạc và theo dõi thời tiết, cùng với nguồn cung cấp khởi động độc lập, thông tin liên lạc, thiết bị phụ trợ được chọn và hồ sơ thời gian trình tự.
2.Đính kèm bảng tên, đường cong hoặc các quan sát đo được liên quan đến quyết định điều chuyển thuyền viên phụ thuộc vào dữ liệu liên lạc và thời tiết trong khi nhu cầu về xưởng và tính phí thay đổi. Kế hoạch vận hành cũng phải thừa nhận rằng địa điểm phải phục hồi mà không cần giả định rằng có sẵn nguồn điện bên ngoài, thông tin liên lạc thông thường hoặc mọi thiết bị phụ trợ.
3.Đánh dấu ranh giới kết nối và cách ly để khôi phục hệ thống thời tiết, thông tin liên lạc và an toàn trước khi bổ sung tải trọng cho nhà xưởng hoặc tàu hỗ trợ. Nhóm dự án cũng phải chứng minh đường xuất phát tối thiểu và sau đó chỉ bổ sung tải tại các điểm kiểm tra đã được phê duyệt.
4. Cung cấp các bức ảnh và kích thước từ một cơ sở ven sông có muối với gió lớn, thủy triều tiếp cận và lịch trình tàu không đều, kết hợp với thử nghiệm khả năng phục hồi có kiểm soát với người quan sát, các điều kiện hủy bỏ được xác định trước và dự phòng thủ công.
5. Thống nhất lộ trình phê duyệt với điều phối viên hàng hải, người quản lý cơ sở cơ sở và trưởng nhóm bảo trì điện và giám đốc kiểm tra khởi động đen.

• Hồ sơ sản xuất 4344. Xác minh danh tính thành phần đã chọn, cụm cơ khí, tính liên tục của hệ thống dây điện, chỉ báo, tắt máy và quyền truy cập vào vỏ so với hồ sơ xây dựng đã ký trước khi gửi đi.
• Hồ sơ bàn giao 4344. Đóng các bản vẽ, cài đặt, dữ liệu cáp, hướng dẫn vận hành, nhiệm vụ bảo trì, thông tin phụ tùng và bằng chứng đào tạo để người vận hành có thể duy trì khả năng phục hồi được ghi lại từ tình trạng mất điện hoàn toàn tại cơ sở bảo trì và vận hành gió ngoài khơi.
• Tóm tắt hoạt động 4344. Xác nhận nhiệm vụ dự định tại cơ sở bảo trì và vận hành gió ngoài khơi để xác thực quy trình khởi động đen và chỉ giữ từ khóa được cung cấp làm tiêu đề danh mục. Lịch trình thiết bị được phát hành sẽ kiểm soát cấu hình được phân phối.
• Đánh giá tải 4344. Tách riêng nhu cầu ổn định, khởi động động cơ hoặc máy nén, các khối khôi phục được kiểm soát và các tải có thể không khả dụng. Quá trình xem xét này bao gồm hỗ trợ tàu, lưu trữ linh kiện, phòng pin, xưởng, thông tin liên lạc và giám sát thời tiết, cùng với nguồn cung cấp khởi động độc lập, thông tin liên lạc, thiết bị phụ trợ được chọn và hồ sơ thời gian trình tự.
• Đánh giá trình tự 4344. Ghi lại trình tự khôi phục vì các quyết định điều chuyển phi hành đoàn phụ thuộc vào thông tin liên lạc và dữ liệu thời tiết trong khi nhu cầu về xưởng và tính phí lại khác nhau. Kế hoạch vận hành cũng phải thừa nhận rằng địa điểm phải phục hồi mà không cần giả định rằng có sẵn nguồn điện bên ngoài, thông tin liên lạc thông thường hoặc mọi thiết bị phụ trợ. Ghi lại điều kiện cho phép từng bước và người được ủy quyền dừng bước đó.
• Giao diện điện 4344. Thống nhất điện áp, tần số, pha, bố trí trung tính, nối đất, nhiệm vụ bảo vệ, giao diện cầu dao và đầu cuối cáp trước khi bản vẽ sản xuất được công bố.
• Kiểm soát ranh giới 4344. Quyền sở hữu lệnh của nhà nước, sự cho phép, cảnh báo, phản hồi khi mất liên lạc và dự phòng cục bộ. Quy trình phải cho thấy nhóm sẽ khôi phục hệ thống thời tiết, thông tin liên lạc và an toàn như thế nào trước khi bổ sung thêm tải trọng cho xưởng hoặc tàu hỗ trợ. Nhóm dự án cũng phải chứng minh đường xuất phát tối thiểu và sau đó chỉ bổ sung tải tại các điểm kiểm tra đã được phê duyệt.
• Đánh giá lắp đặt 4344. Kiểm tra luồng không khí, khí thải, xử lý nhiên liệu, thoát nước, nâng hạ và các khoảng trống dịch vụ đối với cơ sở ven sông tiếp xúc với muối với gió lớn, thủy triều tiếp cận và lịch trình tàu không đều, kết hợp với thử nghiệm khả năng phục hồi có kiểm soát với người quan sát, các điều kiện hủy bỏ được xác định trước và dự phòng thủ công. Giữ quyền truy cập khẩn cấp và bảo trì có thể sử dụng được sau khi công việc liền kề hoàn tất.
• Ma trận trách nhiệm 4344. Điều phối viên hàng hải, người quản lý cơ sở cơ sở, trưởng nhóm bảo trì điện và giám đốc kiểm tra khởi động đen phải phê duyệt thẩm quyền kiểm tra, quyền đặt lại, điểm đến cảnh báo và các điều kiện để trở lại hoạt động bình thường.
• Ranh giới thương mại 4344. Thiết bị đi kèm riêng biệt, các phương án lựa chọn, công tác hiện trường, hỗ trợ vận hành và hồ sơ bàn giao. Sản lượng, mức sử dụng nhiên liệu, âm thanh, khí thải và kích thước chưa được xác nhận vẫn phải tuân theo dữ liệu thành phần đã được phê duyệt.

Công ty TNHH Thiết bị điện Jiangsu Kaichen điều phối máy phát điện, bộ điều khiển và vỏ bọc xung quanh cơ sở bảo trì và vận hành gió ngoài khơi đã được công bố cho các giao diện xác thực quy trình khởi động đen. Việc sản xuất tuân theo lịch trình tùy chọn và bản vẽ đã phát hành để nhóm công trường nhận được một gói hàng có thể theo dõi được.

Để xác nhận Cơ sở bảo trì và vận hành máy phát điện gió ngoài khơi để xác nhận quy trình khởi động đen, hãy đưa ra danh sách tải được kết nối, các trường hợp xung quanh quyết định chuyển đội phụ thuộc vào thông tin liên lạc và dữ liệu thời tiết trong khi nhu cầu về xưởng và tính phí thay đổi. Kế hoạch vận hành cũng phải thừa nhận rằng địa điểm phải phục hồi mà không giả định rằng có sẵn nguồn điện bên ngoài, thông tin liên lạc thông thường hoặc mọi thiết bị phụ trợ, nhiệm vụ cần thiết và khôi phục hệ thống thời tiết, thông tin liên lạc và an toàn trước khi bổ sung tải trọng cho xưởng hoặc tàu hỗ trợ. Nhóm dự án cũng phải chứng minh đường dẫn xuất phát tối thiểu và sau đó chỉ thêm tải tại các điểm kiểm tra đã được phê duyệt. Kaichen Power sẽ phản hồi bằng một lịch trình dự án có thể theo dõi được.

Bản ghi sẵn sàng của Kaichen Power này chuyển bản tóm tắt vận hành cơ sở bảo trì và vận hành gió ngoài khơi để xác nhận quy trình khởi động đen thành các kiểm tra hiện trường và bằng chứng bàn giao. Sử dụng dữ liệu thành phần, bản vẽ và cài đặt đã được phát hành khi quyết định giới hạn chấp nhận.

Luồng công việc sẵn sàng 1 Cài đặt bảo vệ và quyền sở hữu chuyến đi

Cài đặt bảo vệ và điểm kiểm tra quyền sở hữu chuyến đi liên kết bản tóm tắt vận hành của một cơ sở ven sông tiếp xúc với muối với gió lớn, thủy triều tiếp cận và lịch trình tàu không đều, kết hợp với thử nghiệm khả năng phục hồi có kiểm soát với người quan sát, các điều kiện hủy bỏ được xác định trước và dự phòng thủ công với cài đặt vật lý. Sử dụng tham chiếu KA-46134 để có được nhân chứng của người vận hành cho trình tự khôi phục cuối cùng. Đính kèm kết quả đo được hoặc quan sát được vào bản vẽ tiếp cận nâng và bảo trì, bao gồm cả điều kiện được tạo bởi điều phối viên hàng hải, người quản lý cơ sở cơ sở và trưởng nhóm bảo trì điện cũng như giám đốc kiểm tra khởi động đen. Khi kết quả không được chấp nhận, chỉ lưu giữ những bức ảnh ở những nơi chúng làm rõ tình trạng quan sát được. Sau đó, đội bàn giao phải nêu tên người sở hữu mọi hành động còn lại và ngày đến hạn. Các thỏa thuận kiểm tra tạm thời được loại bỏ hoặc liệt kê rõ ràng trước khi khôi phục lại hoạt động kiểm soát bình thường. Không có con số hiệu suất chưa được xác minh nào được đưa ra thông qua bản ghi sẵn sàng này.

Luồng công việc sẵn sàng 2 Quyền chuyển tự động

Mục sẵn sàng KA-46163 bao gồm các quyền chuyển giao tự động để khôi phục hệ thống thời tiết, thông tin liên lạc và an toàn trước khi bổ sung tải trọng của xưởng hoặc tàu hỗ trợ. Nhóm dự án cũng phải chứng minh đường xuất phát tối thiểu và sau đó chỉ bổ sung tải tại các điểm kiểm tra đã được phê duyệt. Quá trình kiểm tra cũng xác minh rằng sự sắp xếp này có thể hỗ trợ hỗ trợ tàu, lưu trữ linh kiện, phòng pin, nhà xưởng, thông tin liên lạc và theo dõi thời tiết, cùng với nguồn cung cấp khởi động độc lập, thông tin liên lạc, thiết bị phụ trợ được chọn và bản ghi thời gian trình tự mà không che khuất trạng thái an toàn. Trước khi chấp nhận, hãy xác minh rằng bước khôi phục theo kế hoạch không kết nối lại tải bị trì hoãn và lưu giữ kết quả trong bản ghi phối hợp bảo vệ. Sai lệch có nghĩa là nhóm chỉ phải lưu giữ những bức ảnh khi họ làm rõ được tình trạng quan sát được. Việc chuyển giao thương mại có thể được tiến hành sau khi các bên chịu trách nhiệm xác nhận nơi nhận được cảnh báo và ai phải phản hồi. Các quan sát mở vẫn có thể theo dõi được chủ sở hữu và điều kiện hoàn thành khách quan. Lịch trình kỹ thuật đã được phê duyệt vẫn là nguồn cho các kích thước xếp hạng và các phương án được chọn.

Quy trình sẵn sàng 3 Vật tư tiêu hao và Phụ tùng quan trọng

Đối với điều phối viên hàng hải, người quản lý cơ sở cơ sở, trưởng nhóm bảo trì điện và giám đốc kiểm tra khởi động đen, nhóm dự án sẽ xem xét các vật tư tiêu hao và phụ tùng quan trọng trước khi bước vận hành liên quan được thực hiện. Kiểm tra hiện trường là để xem xét dữ liệu thành phần đã chọn theo lịch trình kỹ thuật đã công bố. Ghi lại điều kiện được chấp nhận vào sổ đăng ký công trình tạm thời theo tham chiếu KA-46192. Việc xem xét phải nhất quán với việc khôi phục hệ thống thời tiết, thông tin liên lạc và an toàn trước khi bổ sung tải trọng cho nhà xưởng hoặc tàu hỗ trợ. Nhóm dự án cũng phải chứng minh đường xuất phát tối thiểu và sau đó chỉ bổ sung tải tại các điểm kiểm tra đã được phê duyệt. Nếu bằng chứng khác với cơ sở đã được phê duyệt, hãy ghi lại trạng thái vận hành thực tế thay vì dựa vào mô tả bằng lời nói. Khi bàn giao, hãy chỉ cho đội bảo trì các điểm truy cập và cách ly an toàn. Xếp hạng thiết bị và giới hạn tùy chọn tiếp tục tuân theo bảng dữ liệu dự án đã ký.

Quy trình sẵn sàng 4 Đường dẫn lưu trữ và trả lại nhiên liệu

Công việc lưu trữ nhiên liệu và đường trở về bắt đầu từ các điều kiện đã công bố để phục hồi được ghi lại từ trạng thái mất điện hoàn toàn tại cơ sở bảo trì và vận hành gió ngoài khơi. Tham chiếu sẵn sàng KA-46221 cũng xem xét cơ sở bảo trì và vận hành gió ngoài khơi để xác thực quy trình khởi động đen. Kỹ sư chịu trách nhiệm phải xác minh rằng hệ thống thoát nước và ngăn chặn vẫn còn hiệu quả trong quá trình tiếp nhiên liệu và so sánh kết quả với hồ sơ phối hợp bảo vệ. Một kết quả nằm ngoài cơ sở được chấp nhận yêu cầu nhóm kiểm tra xem sự khác biệt có làm thay đổi khả năng bảo vệ hoặc an toàn bảo trì hay không. Quá trình kết thúc chỉ hoàn tất sau khi dự án có thể liên kết kết quả được chấp nhận với tham chiếu nối tiếp của thiết bị. Bản ghi xác định chế độ kiểm soát trạng thái tải và bản sửa đổi bản vẽ được sử dụng để kiểm tra. Các giá trị kỹ thuật cuối cùng được lấy từ dữ liệu vỏ và bộ điều khiển máy phát điện động cơ đã được công bố.

Luồng công việc sẵn sàng 5 Cài đặt bản vẽ và phát hành tài liệu

Cài đặt bản vẽ và điểm kiểm tra phát hành tài liệu liên kết bản tóm tắt vận hành cho các hoạt động gió ngoài khơi và cơ sở bảo trì để xác thực quy trình khởi động đen với cài đặt vật lý. Sử dụng tham chiếu KA-46250 để xác nhận rằng các công cụ đo lường đáp ứng phạm vi được yêu cầu. Đính kèm kết quả đo được hoặc quan sát được vào hồ sơ phối hợp bảo vệ, bao gồm tình trạng do cơ sở ven sông tiếp xúc với muối tạo ra với gió lớn, thủy triều tiếp cận và lịch trình tàu thuyền không đều, kết hợp với thử nghiệm khả năng phục hồi có kiểm soát với người quan sát, các điều kiện hủy bỏ được xác định trước và dự phòng thủ công. Khi kết quả không được chấp nhận, hãy xóa mọi ghi đè tạm thời trước khi giải phóng hoạt động bình thường. Sau đó, nhóm chuyển giao phải cung cấp cho người vận hành các cài đặt cuối cùng và một bản sao lưu có kiểm soát. Các thỏa thuận kiểm tra tạm thời được loại bỏ hoặc liệt kê rõ ràng trước khi khôi phục lại hoạt động kiểm soát bình thường. Không có con số hiệu suất chưa được xác minh nào được đưa ra thông qua bản ghi sẵn sàng này.

Luồng công việc sẵn sàng 6 Phản hồi mất liên lạc

Mục sẵn sàng KA-46279 bao gồm ứng phó khi mất liên lạc để hỗ trợ tàu, lưu trữ linh kiện, phòng pin, xưởng, liên lạc và theo dõi thời tiết, cùng với nguồn cung cấp khởi đầu độc lập, thông tin liên lạc, thiết bị phụ trợ được chọn và bản ghi thời gian theo trình tự. Việc kiểm tra cũng xác minh rằng sự sắp xếp có thể hỗ trợ việc khôi phục được ghi lại từ tình trạng mất điện hoàn toàn tại cơ sở bảo trì và vận hành gió ngoài khơi mà không che khuất trạng thái an toàn. Trước khi chấp nhận, hãy ghi lại điều kiện vận hành tại thời điểm quan sát được thực hiện và lưu giữ kết quả trong nhật ký lỗi và kết thúc. Sai lệch có nghĩa là nhóm phải xem lại bản sửa đổi bản vẽ và thiết lập đã kiểm soát bài kiểm tra. Việc bàn giao thương mại có thể được tiến hành sau khi các bên chịu trách nhiệm tách biệt trách nhiệm của nhà cung cấp và nhà điều hành trong danh sách bàn giao. Các quan sát mở vẫn có thể theo dõi được chủ sở hữu và điều kiện hoàn thành khách quan. Lịch trình kỹ thuật đã được phê duyệt vẫn là nguồn cho các kích thước xếp hạng và các phương án được chọn.

Luồng công việc sẵn sàng 7 Độ trễ trả lại và chuyển lại tiện ích

Quyết định điều chuyển thuyền viên phụ thuộc vào thông tin liên lạc và dữ liệu thời tiết trong khi nhu cầu về xưởng và tính phí lại khác nhau. Kế hoạch vận hành cũng phải thừa nhận rằng địa điểm phải phục hồi mà không giả định rằng có sẵn nguồn điện bên ngoài, thông tin liên lạc bình thường hoặc mọi thiết bị phụ trợ, nhóm dự án sẽ xem xét độ trễ trả lại tiện ích và độ trễ truyền lại trước khi bước vận hành liên quan được thực hiện. Kiểm tra hiện trường là để kiểm tra nhãn nhận dạng dây dẫn và vẽ các tham chiếu cùng nhau. Ghi lại điều kiện được chấp nhận trong quy trình ứng phó khẩn cấp trong phần tham chiếu KA-46308. Việc đánh giá phải nhất quán với các quyết định điều chuyển thuyền viên tùy thuộc vào dữ liệu liên lạc và thời tiết trong khi nhu cầu về xưởng và tính phí thay đổi. Kế hoạch vận hành cũng phải thừa nhận rằng địa điểm phải phục hồi mà không cần giả định rằng có sẵn nguồn điện bên ngoài, thông tin liên lạc thông thường hoặc mọi thiết bị phụ trợ. Nếu bằng chứng khác với cơ sở đã được phê duyệt, hãy kết thúc hành động hoặc ghi lại một hạn chế được chấp nhận chính thức. Khi bàn giao, hãy chỉ cho đội bảo trì các điểm truy cập và cách ly an toàn. Xếp hạng thiết bị và giới hạn tùy chọn tiếp tục tuân theo bảng dữ liệu dự án đã ký.

Quy trình làm việc sẵn sàng 8 khiếm khuyết cuối cùng và quyền sở hữu sắp kết thúc

Công việc xử lý các khiếm khuyết cuối cùng và quyền sở hữu cuối cùng bắt đầu từ các điều kiện đã được công bố đối với cơ sở ven sông tiếp xúc với muối với gió lớn, thủy triều tiếp cận và lịch trình tàu thuyền không đều, kết hợp với thử nghiệm khả năng phục hồi có kiểm soát với người quan sát, các điều kiện hủy bỏ được xác định trước và dự phòng thủ công. Tài liệu tham khảo về mức độ sẵn sàng KA-46337 cũng đề cập đến điều phối viên hàng hải, người quản lý cơ sở cơ sở và trưởng nhóm bảo trì điện cũng như giám đốc kiểm tra khởi động đen. Kỹ sư chịu trách nhiệm phải kiểm tra nhiên liệu sẵn có so với kế hoạch cung cấp và nhiệm vụ đã thỏa thuận, đồng thời so sánh kết quả với lịch trình phạm vi phân phối. Một kết quả nằm ngoài cơ sở được chấp nhận yêu cầu nhóm xác nhận rằng các dụng cụ và dây dẫn tạm thời đã được gỡ bỏ. Việc đóng cửa chỉ hoàn tất sau khi dự án có thể xác định được vật tư tiêu hao và phụ tùng cần thiết cho nhiệm vụ đã khai báo. Bản ghi xác định chế độ kiểm soát trạng thái tải và bản sửa đổi bản vẽ được sử dụng để kiểm tra. Các giá trị kỹ thuật cuối cùng được lấy từ dữ liệu vỏ và bộ điều khiển máy phát điện động cơ đã được công bố.

Quy trình sẵn sàng 9 Bố trí nối đất và liên kết trung tính

Điểm kiểm tra bố trí liên kết và nối đất trung tính liên kết bản tóm tắt vận hành để khôi phục hệ thống thời tiết, thông tin liên lạc và an toàn trước khi bổ sung tải trọng cho nhà xưởng hoặc tàu hỗ trợ. Nhóm dự án cũng phải chứng minh đường dẫn bắt đầu tối thiểu và sau đó chỉ thêm tải tại các điểm kiểm tra đã được phê duyệt bằng lắp đặt vật lý. Sử dụng tham chiếu KA-46366 để lặp lại thử nghiệm bị ảnh hưởng sau khi thay đổi cài đặt được phê duyệt. Đính kèm kết quả đo được hoặc quan sát được vào sổ đăng ký hiệu chuẩn thiết bị, bao gồm tình trạng được tạo ra bởi giá đỡ tàu, kho lưu trữ linh kiện, phòng pin, xưởng, thông tin liên lạc và theo dõi thời tiết, cùng với nguồn cung cấp khởi động độc lập, thông tin liên lạc, thiết bị phụ trợ được chọn và hồ sơ thời gian trình tự. Khi kết quả không được chấp nhận, hãy tách biệt quan sát tư vấn khỏi lỗi chấp nhận. Sau đó, đội bàn giao phải đưa ra bản chỉnh sửa bản vẽ cuối cùng kèm theo bằng chứng kiểm tra. Các thỏa thuận kiểm tra tạm thời được loại bỏ hoặc liệt kê rõ ràng trước khi khôi phục lại hoạt động kiểm soát bình thường. Không có con số hiệu suất chưa được xác minh nào được đưa ra thông qua bản ghi sẵn sàng này.

Luồng công việc sẵn sàng 10 khối đăng ký tải và khôi phục

Mục sẵn sàng KA-46395 bao gồm các khối đăng ký tải và khôi phục cho điều phối viên hàng hải, người quản lý cơ sở cơ sở và trưởng nhóm bảo trì điện cũng như giám đốc kiểm tra khởi động đen. Việc kiểm tra cũng xác minh rằng sự sắp xếp có thể hỗ trợ khôi phục hệ thống thời tiết, thông tin liên lạc và an toàn trước khi bổ sung thêm tải trọng cho xưởng hoặc tàu hỗ trợ. Nhóm dự án cũng phải chứng minh được đường xuất phát tối thiểu và sau đó chỉ bổ sung tải tại các điểm kiểm tra đã được phê duyệt mà không che khuất trạng thái an toàn. Trước khi chấp nhận, hãy so sánh tuyến đường đã xây dựng với sơ đồ thông gió và xả khí đã được phê duyệt và lưu giữ kết quả trong sơ đồ hệ thống nhiên liệu. Sai lệch có nghĩa là đội phải giữ bước khôi phục bị ảnh hưởng và khôi phục tình trạng an toàn cuối cùng. Việc bàn giao thương mại có thể được tiến hành sau khi các bên chịu trách nhiệm chỉ cho nhóm bảo trì các điểm cách ly và truy cập an toàn. Các quan sát mở vẫn có thể theo dõi được chủ sở hữu và điều kiện hoàn thành khách quan. Lịch trình kỹ thuật đã được phê duyệt vẫn là nguồn cho các kích thước xếp hạng và các phương án được chọn.

Luồng công việc sẵn sàng 11 Khôi phục xe buýt khởi động đen và xe buýt chết

Để khôi phục được ghi lại từ tình trạng mất điện hoàn toàn tại cơ sở bảo trì và vận hành gió ngoài khơi, nhóm dự án sẽ xem xét khả năng khôi phục khởi động đen và xe buýt ngừng hoạt động trước khi bước vận hành liên quan được thực hiện. Kiểm tra hiện trường nhằm xem xét đường nâng trước khi thiết bị bàn giao chặn đường. Ghi lại điều kiện được chấp nhận trong sơ đồ đường đơn đã được phê duyệt trong phần tham chiếu KA-46424. Việc đánh giá phải nhất quán với cơ sở bảo trì và vận hành gió ngoài khơi để xác nhận quy trình khởi động đen. Nếu bằng chứng khác với cơ sở đã được phê duyệt, hãy xem lại bản sửa đổi bản vẽ và thiết lập đã kiểm soát thử nghiệm. Khi bàn giao, đưa ra bản sửa đổi bản vẽ cuối cùng kèm theo bằng chứng kiểm tra. Xếp hạng thiết bị và giới hạn tùy chọn tiếp tục tuân theo bảng dữ liệu dự án đã ký.

Quy trình sẵn sàng 12 Ranh giới cách ly và nguồn cung sắp tới

Công việc trên ranh giới cách ly và nguồn điện đến bắt đầu từ các điều kiện đã khai báo đối với hoạt động vận hành gió ngoài khơi và cơ sở bảo trì để xác nhận quy trình khởi động đen. Tài liệu tham khảo về mức độ sẵn sàng KA-46453 cũng xem xét cơ sở ven sông có nhiều muối với gió lớn, thủy triều tiếp cận và lịch trình tàu thuyền không đều, kết hợp với thử nghiệm khả năng phục hồi có kiểm soát với người quan sát, các điều kiện hủy bỏ được xác định trước và dự phòng thủ công. Kỹ sư chịu trách nhiệm phải chứng minh phản ứng nhân quả bằng cách sử dụng đầu vào thử nghiệm đã được phê duyệt và so sánh kết quả với tuyên bố phương pháp vận hành thử. Một kết quả nằm ngoài cơ sở được chấp nhận yêu cầu nhóm phải xác định chủ sở hữu chịu trách nhiệm trước khi thực hiện một thử nghiệm khác. Việc kết thúc chỉ hoàn tất sau khi dự án có thể ghi lại tình trạng kiểm tra hoặc thực hiện tiếp theo. Bản ghi xác định chế độ kiểm soát trạng thái tải và bản sửa đổi bản vẽ được sử dụng để kiểm tra. Các giá trị kỹ thuật cuối cùng được lấy từ dữ liệu vỏ và bộ điều khiển máy phát điện động cơ đã được công bố.

Chú phổ biến: bán máy phát điện biển, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất máy phát điện biển Trung Quốc